液压管路漏油的其他情形：

卡套式管接头漏油的主要原因和排除方法有：

1、卡套式管接头要求配用高精度(外径)冷拔管。当冷拔管与卡套相配部位(A、B处)不密合，拉有轴向沟槽(管子外径与卡套内径)时，会产生泄漏。此时可将拉伤的冷拔管锯掉一段，或更换合格的卡套重新装配。

2、卡套与接头体24°内外锥面配合处(下图P处)不密合，相接触面拉有轴向沟槽时，容易产生泄漏。应使锥面之间密合，必要时更换卡套。

排除方法：

1、正确按工作压力选用符合规格要求的橡胶软管。

2、购进的扣压式高压橡胶软管，买后先要试验一下扣压处的质量，不油时才装在主机上。质量不好者要予以更换。

3、安装软管拧紧螺纹时，注意不要拧扭软管。具体操作时，可在软管上划一彩线观察，拧扭的软管彩线由直线变为螺旋线，从接头处容易产生漏油，甚至造成软管的破裂。

1接头体;2卡套;3管子;4螺母（卡套式管接头的漏油图）

4、锁紧螺母4拧得过松或过紧。拧得不紧，则接头体1与卡套2锥面配合不紧，卡套刃口难以楔入管子外周形成可靠密封;拧得过紧，使卡套2屈服变形而丧失弹性。两种情况下均产生漏油。

5、卡套刃口硬度不够，或者钢管太硬，在装配后卡套刃口不能切入管壁形成密封。

6、钢管的端面不垂直或不干净，妨碍管子的正确安装。

7、接头体与钢管不同轴，导致装配不正，挤压不紧，此时拆开后可发现卡套在切入管壁时留下痕印不成整圆的单边环槽，可酌情处置。

管路安装布局不好，直接影响到管接头处的漏油。统计资料表明:液压系统有30%~40%的漏油来自管路安装布局的不合理与管接头不良。

管道安装与布局

所以除了推荐采用集成回路，叠加阀、逻辑式插装阀以及板式元件等以减少管路和管接头的数量，从而减少泄漏位置外，对于必不可少的接管，在配管时应采取下述措施：

a.尽量减少管接头的数量，便减少了漏油处。

b.在尽量缩短管路长度的同时(可减少管路压力损失和振动等)，要采取避免因温升产生的管路热伸长而拉断、拉裂管路，并注意接头部位的质量。

c.和软管一样，在靠近接头的部位需要有一段直线部分工。

弯曲部位的注意事项

对瞬时流速大于 10m/s的管路，均可能产生瞬间负压(真空)现象，如果接头又没有采用防止负压产生的密封结构形式，负压产生时会吸走形密封圈，压力上来时因无O形密封圈而产生泄漏。

产生负压处的防漏措施

1、对管接头未拧紧，造成漏油者拧紧管接头便可。

2、管接头拧得太紧，会出现使螺纹孔口裂开，拔丝或破坏其他密封面等情况而造成漏油。此时须根据情况修复或更换有关零件。

3、公制细牙螺纹的管接头拧入锥牙螺孔中，或者反之。液压管路采用的螺纹如下表所示。国际上普遍采用细牙普通公制螺纹作为液压管路上的连接螺纹，建议不使用其他螺纹。

螺纹或螺孔在安装前损伤，或者加工未到位。此时可用丝锥或板牙重新套螺纹或攻螺纹，或更换新接头。特别要注意各种螺纹的螺距，不可混用。如果不仔细测量每英寸牙数，很难断定是锥管螺纹还是普通细牙螺纹。特别是牙形角为 55°的锥管螺纹与牙形角为 60° 的圆锥管螺纹容易混用。实际它们除了牙形角不同外，每英寸牙数也不同，同一公称直径，例如ZG1/8与 21/8”，往往也不一样，混用时开始可拧入，但拧入几扣牙后，便感到拧不动，一方面此时很容易误认为管接头已经拧紧，但通入压力油后往往漏油:另一方面如果强行拧进，会因牙数不对而使螺纹拔丝而漏油。另外，如果螺纹有效长度不够，也会产生虚拧紧现象，好像拧紧了，但其实并未使一些零件紧密接触。

管接头在使用过程中振松而漏油，要查明振动原因，保证配管有足够的刚性和抗振性，在管路的适当位置配置支架和管夹，并采取防松措施。

螺纹配合太松，螺纹表面太粗糙，缠绕的聚四氟乙烯带因缠绕方向不对，在拧紧螺纹管接头时被挤掉挤出，均可能造成漏油。

管接头密封圈或密封垫漏装或破损造成漏油，可补装或更换密封圈或密封垫。

管道的质量不应由阀泵等液压元件和辅助元件承受，反之波压元件只有质量较轻并且是管式液压件的情况下，才可由管路支承其质量，否则使管路压弯变形，造成管接头处的不密合而漏油。如果管式液压件太重，应改用板式阀或用辅助支承支承起其重量，以防止液压元件管接头因变形产生漏油。