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Parker: CPS整体管路方案, 从容应对复杂工程需求

当人们为高耸吊臂的举重若轻惊讶时,或为一场精彩的水 上焰火表演欢呼雀跃时,又或在“复兴号”高铁上感受风 驰电掣时,谁又曾想过,这些精彩的背后,都与一根根管 道的安全可靠连接息息相关。

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一直以来,焊接都是连接管路的常见技术和主要手段之一, 但焊接管路不仅花费大量的时间和成本,而且常因残存焊 接缺陷造成极大的安全隐患,即使采用 X 射线探伤或超声 波探伤,也无法避免在使用过程中因振动导致氧化皮脱落而带来的安全隐患。因此,随着管路连接技术的发展,非 焊管路连接方案开始走进人们的视野。


派克致力于提供优质的管路 系统解决方案,Complete Piping Solutions ( 即整体管 路方案,以下简称“CPS”) 便是其在全球推广的服务理念。 CPS 可为客户提供完整的非焊管路系统解决方案,无论是高压管道领域还是低压管道应用,从工程服务、加工, 到成套接管系统安装、冲洗及测试的整个过程优势显著,还可为客户量身定做整套管路系统。

派克成熟的非焊接无泄漏连接技术有着数十年的经验积 累,历经上百万次的验证,不但提供令人满意的性能和更 高的机械强度,而且无需焊接检测和焊接证书等,帮助客户降低安装成本。作为CPS管路解决方案的重要组成部分,Parflange® F37法兰可为大口径管路系统提供非焊连接解决方案,是派克对现有小管径非焊连接技术的完美 补充。同时,辅以专业的工程能力、优质的管道部件和快 速可靠的现场服务,帮助客户应对不同复杂需求,变不可能为可能。

不断突破的非焊管道连接技术

与传统的焊接技术相比,诞生于上世纪中叶的非焊管路连接技术有着可靠、灵活、快速、安全、经济等诸多优势。 随着技术的不断发展,可应用非焊连接技术的管材范围越来越广,管路通径越来越大,耐压等级越来越高,成为许多行业管路系统安装的首选应用。


派克通过 Parflange® F37 法兰连接方式实现大口径管路的非焊连接,这种连接方式利用钢管成形技术加工 16 ~ 273mm(1/2" 至 10" 法兰)外径的钢管,支持的钢管壁厚高达 9mm,工作压力可高达420bar。对于一些生产受限或不能装配扩口钢管的场合,派克提供保持环的连接形式,通过法兰压紧的保持环和高性能密封件实现无泄漏连接。F37 法兰连接提供SAE J518、符合 ISO 6162- 1 标 准 的 SAE1000 和 SAE3000 (61) 、 符 合 ISO6162- 2 标准的 SAE6000 (62) 、ISO6164 等系列, 并通过 DNV、ABS 等主要船级社认证。

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相比传统焊接连接技术,派克的非焊连接技术还能降低总体安装成本——管道通过冷弯这一方式进行变向,不再需要弯接头,也避免了焊接点,从而节省焊接时间,缩短管路系统冲洗时间,并降低其产生的压降损失。

这种高质、高效的非焊管路连接方案适用于多种管材,维 修保养简便,安装施工快捷、简单、灵活,施工场地占地小, 施工周期短,连接后的管路系统通畅无泄漏,清洁度高。


服务赢得信赖

目前,Parker在全球成立了多家 CPS 管路服务中心。2012 年,派克中国 CPS 管路服务中心正式成立,提供技术咨询、 管路预制、现场管理、清洗及测试、软管总成及跨部门产品供货等多种服务。随着时间的推移,它还提供精益物流管理、配套采购、技术服务、现场服务站、PTS(派克软 管总成追溯系统)等增值服务。派克已经在不同行业,特别是海工和造船行业,积累大量应用经验,为客户的物流管理提供便利。

管路服务团队依靠派克丰富的专业知识和行业应用经验, 不断解决客户现场管路连接系统的 “疑难杂症” ,突破管道连接工程瓶颈,给客户提供优质的服务体验。上海迪士尼开园营业前夕,童话城堡护城河道中焰火表演管路系 统的焊接管路出现故障,客户给出的维修时间极短,派克需在凌晨两点至六点短短四个小时内完成管路安装。面对现场施工的各种挑战,派克非焊管路连接技术均能从容应 对。派克管路服务团队以专业、快速的现场服务征服客户, 让精彩的水上焰火表演得以准时呈现。

无独有偶,长春轨道客车测试试验室在构建管路系统时也选择了派克。因为测试试验设备中液压元器件对液压系统的持续清洁度要求非常高,如果采用焊接管路系统,长期使用可能会出现诸如焊缝处出现泄漏、机械振动使焊缝处氧化皮脱落进入液压系统等问题,导致测试试验失败、甚至停摆。派克高清洁度的非焊接管路系统恰好完美符合实 验室要求,顺利安装之后让客户再无后顾之忧。

基于派克的高品质产品和专业的工程服务而选择派克,这 样的例子还有很多。井下工具与设备的世界领军企业国民油井(NOV)选择就钻井平台井架管路系统与派克合作, 数十个成功合作案例均得到 NOV 的高度赞赏。从事大型港口装卸系统和装备、重型配套装备系统的设计、研发和制造的 RCI 公司也选择派克,因为他们认为采用派克非焊接接管技术的液压管路系统能符合其高标准的安全可靠要求,而派克也未曾让 RCI 失望,至今仍保持着泄漏零投诉 的记录。

2019 年 2 月 28 日,世界疏浚行业的领军企业 荷兰 IHC 公司在蓬莱巨涛建造的上海打捞局铺管船铺管系 统塔架项目正式开工,该铺管系统同时具有刚性管和挠性管铺设能力,是世界上最大、最复杂的 Reel- lay系统之一, 也是中国首次建造的 Reel- lay 系统铺管船,派克管路服务团队承接了该项目的液压系统管路。

因为信赖,派克 CPS 管路解决方案正被广泛应用于造船和港机、海洋钻井平台、能源、测试设备、汽车制造等行业, 派克将携手行业客户共创美好未来。

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